Na stronach portalu ePrzeloty często spotkacie się Państwo z terminami - tanie linie lotnicze, przewoźnicy nisko kosztowi, low cost’y oraz tradycyjne linie lotnicze, regularne linie lotnicze. Dla wielu osób spoza branży lotniczej takie terminy nie są w pełni zrozumiałe, dlatego poniżej przedstawiamy genezę powstania takiego podziału oraz główne różnice pomiędzy wspomnianymi typami linii lotniczych.

Geneza podziału – pojawienie się tanich linii lotniczych

Termin tanie linie lotnicze pojawił się w branży wraz z powstawaniem nowych linii lotniczych, które w walce o klienta konkurowały przede wszystkim ceną biletu. Lot bez posiłku, często na oddalone od centrum lotniska, dodatkowe opłaty za bagaż, płatność tylko kartą kredytową, brak możliwości zwrotu biletu. Dystrybucja sprzedaży bez punktów obsługi klienta, rezerwacje tylko przez strony internetowe, opłaty za obsługę przez konsultanta call center oraz nieprzewidziane zmiany rozkładu lotu – taki był pierwotnie obraz tanich linii lotniczych. Strategia marketingowa, której głównym motorem miały być ciągłe promocje oraz najlepsze oferty cenowe na lot, doprowadziły do wielu bankructw tanich linii lotniczych – w Polsce najbardziej znany był przypadek Air Polonii. Obecnie na rynku pozostały tylko najsilniejsze, najbardziej sprawne przedsiębiorstwa, które nawet w obliczu szalejących cen ropy potrafią oferować atrakcyjne cenowo loty na coraz to nowe destynacje.

Umowny podział na tanie linie lotnicze oraz regularne linie lotnicze

W dobie globalizacji oraz wszechobecnej konkurencji tradycyjni przewoźnicy niejako zmuszeni do konkurowania z tanimi liniami lotniczymi również zaczęły obniżać ceny biletów, dzięki czemu latanie stało się znacznie tańsze oraz powszechniejsze. Szukanie oszczędności przez tradycyjnych przewoźników w wielu aspektach upodobniło regularne linie lotnicze to tanich przewoźników. Co ciekawe niektóre linie low cost wraz z rozwojem coraz bardziej upodobniały się do linii regularnych. Obecnie różnice pomiędzy przewoźnikami w wielu przypadkach są coraz bardziej umowne.

Stabilność finansowa

Wielu tradycyjnych przewoźników jest w praktyce "narodowymi" liniami lotniczymi danych Państw, co nawet w przypadku nienajlepszych wyników finansowych daje dużą stabilność finansową. Tanie linie lotnicze to praktycznie w 100% kapitały prywatne.

Wielkość floty 

 Za wyjątkiem kilku tanich linii lotniczych, w większości przypadków tradycyjni przewoźnicy dysponują dużo większą ilością samolotów niż linie typu low cost. W przypadku awarii maszyny przewoźnik tradycyjny ma większe możliwości zastąpienia niesprawnego samolotu innym modelem.

Siatka połączeń

Tradycyjni przewoźnicy oferują połączenia obejmujące swym zasięgiem niemal wszystkie kontynenty, często w połączeniu z innymi przewoźnikami (tzw. umowy code share) W większości przypadków tanie linie lotnicze działają o ograniczonym terytorialnie regionie.

Lotniska docelowe

Tanie linie lotnicze dążąc do maksymalnej redukcji kosztów własnych często operują na lotniskach gdzie są najniższe opłaty lotniskowe, aby końcowa cena biletu lotniczego była jak najatrakcyjniejsza. W niektórych miastach najtańsze porty lotnicze są ulokowane na obrzeżach metropolii - niekiedy nawet do kilku dziesięciu kilometrów od centrum miasta. Dlatego też rezerwując loty na tanią linię lotniczą koniecznie zwróć uwagę na lotnisko docelowe oraz jego odległość od centrum miasta. W niektórych przypadkach bardziej opłacalny może być zakup biletu droższego do lotniska z dogodną komunikacją w niedalekiej odległości od centrum miasta, niż zakup najtańszej opcji przelotu do lotniska na obrzeżach miasta, gdzie koszt transportu do centrum lub punktu docelowego będzie znacznie większy niż różnica w cenie biletów.

Tanie linie lotnicze - czy zawsze są tańsze?

Tanie linie lotnicze bardzo często mają atrakcyjniejszą cenowo ofertę na przelot pomiędzy wybraną parą miast niż przewoźnicy tradycyjni, ale nie zawsze. Dlatego też nasz system prezentuje na jednym wyświetleniu porównanie ofert na loty, zarówno przewoźników low cost jak i linii tradycyjnych.